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春运动员会议发言稿

时间:2022-09-05 01:24:04
春运动员会议发言稿

春运动员会议发言稿

在快速变化和不断变革的新时代,接触并使用发言稿的人越来越多,发言稿要求内容充实,条理清楚,重点突出。那么发言稿一般是怎么写的呢?下面是小编帮大家整理的春运动员会议发言稿,欢迎大家分享。

春运动员会议发言稿1

同志们:

2018年春运工作即将开始,为确保春节期间交通运输安全畅通,决定今天召开春运工作动员会。主要是落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》,省、市春运工作会议精神,按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则,全面部署今年的春运工作。刚才同志分别对今年的春运工作作了具体安排,讲了要求,希望大家认真抓好落实。下面我再强调三点意见。

一、高度重视,增强做好春运工作的责任感

春节是我国最重要的传统节日,新春佳节全家团聚是人民群众最迫切的愿望,是民生的重要工程。做好春运工作,为广大返乡过节和上班的群众创造一个良好的春运环境,不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的问题,也是维护社会稳定、构建“和谐、平安”的重要举措,意义重大,使命光荣。

春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期,是我们交通安全管理工作的繁重时期,也是社会的敏感时期。分析春运工作有三大特点:

一是节前客流汇聚叠加。春节期间与高校寒假相重叠,因此春节前将出现学生流、民工流与探亲流汇聚叠加现象。春节后将出现农民工返城、学生返校的客流集中叠加,这将给道路运输形成较大压力。

二是中短途运输任务繁重。春运期间道路运输仍将承担主要的中短途运输和农村客运任务,同时分担铁路长途客运压力。近年来随着***高铁、***高速的开通,会使道路中短途和过境客运压力增加。

三是恶劣天气较多。春运时期也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害性多发时段,易发生交通安全事故。我们要结合春运特点,对困难和问题要有充分的思想认识。要站在政治、经济和社会稳定的高度,充分认识做好春运工作的重要意义和伟大责任。要牢固树立“安全第一、预防为主”思想,强化安全监管,做到“思想认识到位、管理措施到位、行业监管到位”,把春运工作措施落到实处,满足广大人民群众的安全出行要求,保证重要物资的运输,保障欢度新春佳节。

二、周密部署,扎实开展春运各项工作

春运工作涉及多个单位和部门,需要相互支持和配合。要按照“政府统一领导,部门依法监管,企业守法营运”的原则来进行统筹部署,参加春运工作的各部门和企业,按照“谁主管、谁负责”的要求,精心组织,周密安排,采取有效措施,明确责任,抓好落实,确保实现“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的春运总体目标。

一是形成合力,有效抓好春运工作。

各级各单位、客运企业要成立春运道路交通安全领导小组,研究部署春运安全管理工作,落实管理责任,组建工作专班。要通过广播电视、宣传专栏、安全会议、上交通安全课、悬挂宣传标语等形式,宣传文明交通行为,广泛开展春运安全宣传工作,形成春运交通安全的浓厚氛围。要加强乡镇通客车线路的路面执法巡查力度,随时掌控路面情况,相关职能部门要协作配合,加强监管。要加强乡镇道路交通秩序的监管,派出所是乡村道路的监管主体,要组织乡镇直单位和村交通安全管理员上路巡逻,及时提示、劝阻和纠正交通违法行为,把交通安全隐患消除在现场。同时,要严格落实领导带队巡查制度,及时发现乡村道路交通安全管理工作中存在的问题,加强检查督办。要加强恶劣天气条件下高速公路、省、县道及乡村公路等易结冰路段的交通安全管理工作,确保雨雪雾、结冰道路的安全畅通,必要时实行交通管制。要按照道路等级和管理权限,排查、整改道路安全隐患,或者采取临时性防护措施,确保道路交通安全畅通。

公安、交通、安监等部门要加强客运车辆源头管理,做好参加春运车辆的检验、审验和客运站点的安全检查,对参加春运的驾驶员要进行资格审查,严把资质关。同时,督促客运业主落实安全生产管理制度和责任。

公安交警部门要加强路面交通秩序管理,严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人,客车、校车超员等交通违法行为;要对事故多发地段、山区急弯和危险路段进行行车管制,增设道路警示标志和道路安全保障设施。春运服务点,要继续把制止长途客运车辆违章超载、和凌晨两至五点禁止通行作为一项重要工作抓紧抓实。

交通运输部门要开展水陆客运市场秩序整治,严格管理非客运车辆、船舶非法从事客运等违法违规行为;要做好道路障碍的清理工作,冰冻期间要准备食盐化冰融雪。要对辖区重点路段、桥梁设施进行一次安全检查和维修,加强对公路的全面养护,保持路面畅通。

教育部门放假前集中对学生进行安全教育,要加强对幼儿园校车和运送学生乘车安全的管理。

旅游部门要加强旅游行业交通客运秩序管理工作,特别对重点景区、旅游高峰期的客运秩序管理。

农业部门要加大拖拉机、渔船的监督管理,严查非法从事客运行为;

客运企业是承担春运工作的主力军,要强化企业管理,客运车辆的管理,客运驾驶人员的管理,严格执行门检、路检制度,严格执行限载、限速和极端天气下的禁行要求,确保旅客出行安全畅通。

二是科学预防,及时做好应急预案。

各相关单位要根据不同阶段的天气,客流因素,搞好客流预测,合理制定运输计划,要确保运力安全充足。要科学灵活调度,及时调整运力,尽最大努力避免高峰期出现旅客滞留和通行不畅等问题。各单位要做好应急演练,一旦出现出现滞留和不稳定等情况时,要迅速启动应急预案,组织车船运输,确保旅客走得及时、安全、满意。

三是严把五关,控制安全隐患源头。

要严把车船安全性能关。参加春运的所有车辆、船只,凡是不符合要求的,一律不充许参与春运。不符合要求的车辆一律不准出站;要把驾驶员准入关。对不符合参运条件的驾驶员一律不准驾驶车船;要严把安全监管关。强化路面监管,严打重罚。加强渡口监管,严历打击冒雾、超载和非客运船载客等严重危及安全行为;严把“三品”查堵关。各车站、码头要继续设立“三品”检查处,严查死堵,坚决杜绝“三品”引发的安全事故;要严把安全执法关。职能部门要严格执法、文明执法,抓好路查路检。加强路面管控坚决纠正客车超载、农用车、拖拉机载客营运等严重违章行为。

四是严把整治,确保春运市场规范有序。

要开展春运安全专项整治行动,排查道路交通安全隐患,严历打击各类非法违法经营行为。规范春运市场秩序。公安(高速交警)、交通、安监、城管等部门要联手合作,共同抓好源头管理和道路监控,严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为,严历打击无证经营、超范围经营等级违章行为,维护旅客合法权益;对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车,要严肃查处;物价部门要加强对运价的监督检查,防止乱收费和乱涨价,对春运期间擅自涨价的单位和个人,一经发现,要从 ……此处隐藏9012个字……地要坚持预防为主、平急结合,属地管理、协同联动,快速反应、高效处置的工作原则,进一步完善春运旅客运输应急管理体系,明确应急准备、预报预警、处置救援、信息发布、事后评估等任务要求,组织开展风险隐患排查治理工作,做好应急运力保障、应急队伍建设和物资储备,加强恶劣天气预报、客流监测预警和应急响应,协同做好滞留旅客疏运、安置与出行引导工作,全面提升应急运输综合处置和服务保障能力。据中央气象台预报,受强冷空气影响,春运开始前大部分地区将迎来一轮持续降温,尤其是南方地区将遭遇低温雨雪冰冻天气,贵州、湖南等地还将出现今冬首轮大范围冻雨。各地要切实采取有效应对措施,确保春运安全、运输保障有力。

二、坚持需求导向,着力在运输方式顺畅衔接方面下功夫、见实效。

各地要围绕综合交通运输体系建设,进一步加强不同运输方式的协同衔接,优化运输供给侧结构和运输服务方式,更好地满足广大旅客出行需求。

一是要切实推动运输组织衔接,保障春运运力供给。加强干线运输协同衔接,畅通运输服务“大动脉”。要充分发挥铁路、民航在长距离干线运输上的比较优势,切实发挥道路客运广覆盖、门到门的集疏运功能,增进运输方式间的协同互补,提升干线运输整体效率。加强城市内外协同衔接,畅通运输服务“微循环”。各地要统筹做好城市客运与铁路、民航等干线运输的接续接驳工作,科学安排城市公交、出租汽车和客运班线运力,提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加强城乡间协同衔接,畅通运输服务“连心桥”。针对春运期间农村地区探亲访友、集市庙会较为集中等情况,各地要积极发展城乡公交、镇村公交,增开农村客运班车,切实方便农民进城、市民下乡。

二是要切实优化运输组织模式,提高运输组织效率。各地要针对旅客出行新需求、新特点,不断整合运输服务资源,优化运输服务模式,依托综合客运枢纽、民航机场、城市候机楼,积极发展公铁联运、空铁联运、空巴联运等集约高效的旅客联程运输模式,减少旅客中转、候乘时间,提高旅客出行效率。要组织运输企业探索利用移动互联网技术,发展基于线上平台、手机客户端的一体化售票和定制式客运服务,满足旅客多元化、个性化出行需求。

三是要切实推进资源交互共享,提升信息服务水平。各地要积极协调公安、气象、旅游等部门,探索建立春运动态信息共享机制。加强与铁路、民航运输信息资源的共享与整合,通过广播、电视、微信、手机客户端等渠道,及时公布各种运输方式运力安排、班次调整、客票余额,以及公路路况、交通管制等服务信息,并围绕热点旅游线路和重点景区及时发布出行信息,引导旅客合理安排出行计划、错时错峰出行。

三、坚持便民惠民,着力在情满旅途活动创建方面下功夫、见实效。

各地要按照五部门“情满旅途”活动通知要求,以“亲情服务、温暖春运旅途”为主题,动员广大干部职工以饱满的热情投入春运服务工作,把“情满旅途”活动贯穿至春运全过程,让春运更富人情味、更有温度感。

一是要持之以恒实化服务举措,让春运旅途更顺畅。各地要组织运输企业根据旅客流量、流向,及时增开售票窗口,延长售票时间,增设自动售(取)票设备,并积极提供网络购票、电话购票、手机购票等便捷化服务。要切实维护好公路通行秩序,科学设置安全警示、指引标识,深化高速公路服务区文明创建工作,发挥ETC系统全国联网优势,强化对高速公路城市出入口、主线收费站、特大桥梁隧道等重点路段的运行监测与秩序维护。要采取综合举措,积极推进重点水域实施客滚船准点发班制度,努力提升航班服务质量,为旅客顺畅出行创造良好条件。

二是要持之以恒优化候乘环境,让春运旅途更温馨。各地要督促客运枢纽场站加强运营管理,规范指引标识,严格执行客运服务标准,及时增设服务台和流动岗,方便旅客咨询。要加强对旅客进出站、购票、安检、候车、餐饮、购物等环节的组织引导,并积极为旅客提供无线上网、急救药物、亲情电话、手机充电等特色服务。春运期间,与铁路相衔接的全国二级以上汽车客运站,要24小时开放候车室,提供免费开水,做好食品、饮料等生活必需品的储备,为广大旅客提供良好的候乘环境。

三是要持之以恒强化市场监管,让春运旅途更和谐。各地要切实加强对运输市场的监督监管,严厉打击超员超载、非法营运、甩客宰客等违法行为,维护良好的运输市场秩序。要主动接受社会公众监督,畅通群众利益诉求表达渠道,充分发挥铁路、公路、水路、民航、邮政等各类交通运输服务电话倾听民声、畅通民意的作用,及时受理人民群众的投诉举报、信息咨询和意见建议,强化热线电话与执法监督、业务管理、企业运营等工作的有效对接,让旅客切身感受到热线电话打得通、靠得住、信得过。

四、坚持安全为重,着力在平安春运创建方面下功夫、见实效。

从往年看,春运期间运输任务繁重,加之气象条件复杂,春运安全保障仍是全年平安创建工作的重中之重。各地要牢固树立红线意识和底线思维,以抓铁有痕、踏石留印的作风,从严从实抓好春运安全生产管理工作。

一是要从严从实抓牢安全生产主体责任“牛鼻子”。安全生产警钟长鸣,责任落实最为关键。各地要紧紧抓住运输企业主体责任这个安全监管的“牛鼻子”,督促企业切实将安全管理放在心上、扛在肩上、落在行动上,将安全操作规程落实到运输生产的每一个环节,推动建立自觉防范、自律经营的企业安全管控体系。要按照国务院安委会关于加强企业安全生产诚信体系建设的要求,以春运为契机建立企业安全生产诚信管理制度,完善守信激励、失信惩戒机制,将存在严重违章和安全隐患的企业、驾驶员列入黑名单,推动实现“一处失信,处处受限”。

二是要从严从实筑牢安全生产重点领域“保障线”。各地要针对长途班线、旅游包车、危险品运输、城市轨道等重点领域,开展明查暗访相结合、以暗访为主的隐患排查整治活动,做到排查不留死角、整改不留隐患。客运场站要严格执行“三不进站、六不出站”规定,提升安全生产源头管控能力。运输企业要落实好长途客车凌晨2—5时停车休息或接驳运输措施,加强包车客运安全监管。要加大对“六区一线”重点水域和“四类”重点船舶的监管力度,严禁船舶非法营运。强化城市公共汽电车、城市轨道交通安全监管,督促企业严格落实各项安全操作规程和安检措施,确保运营安全。要配合公安等部门,切实做好城市公共交通领域的安全防范工作。

三是要从严从实织牢安全运行动态管控“防护网”。各地要依托全国重点营运车辆联网联控系统,督促运输企业严格落实“两客一危”车辆动态监控制度,提升车辆联网联控入网率和上线率,真正做到“车辆一动、全程监控”。要狠抓数据质量管理,及时发现和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。要将车辆动态监控制度落实情况,纳入企业质量信誉考核,作为企业年度审验、班线招投标的重要依据。要进一步加强与公安、安监等部门的执法联动,形成工作合力,切实提升运输安全动态管控能力。

同志们,春运工作任务繁重、责任重大、使命光荣。我们要以对人民群众高度负责的态度,戮力同心,开拓进取,务实有为,全力做好春运工作,让党放心,让群众满意,让全国人民过一个欢乐祥和的新春佳节。新春将至,借此机会,祝大家在新的一年里身体健康、工作顺利、阖家幸福!

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