工程类实习报告

工程类实习报告模板合集7篇

在当下社会，报告的适用范围越来越广泛，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编精心整理的工程类实习报告7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

一、实习目的

本次的道路勘测实习，要达到以下目的：

1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容；

2、 通过自己操作，理论结合实践，系统地掌握、巩固本学期关于道路勘测课程所学的

理论知识，深化对理论知识的理解；

3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容；

4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的具体操作和要求以及外业勘查工作的的相

关规范规定；

5、 在实习的过程中，锻炼和培养自己的动手能力、工作能力、团队协作能力；

6、 培养自己的分析、解决问题的能力；

7、 培养自己的吃苦耐劳精神，为今后工作做好铺垫准备。

二、实习要求

通过实习，我们必须达到如下目的：

1、熟练掌握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用；

2、巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识，全面掌握道路设计外业测量的实践技能；

3、掌握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法；

4、掌握基平测量、中平测量的基本方法；

5、掌握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。

三、实习内容

1、纸上定线

本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异，按拟定的控制点由面到带、由带到线；由浅入深、由轮廓到具体，进行了实地的调查验证；注重工程地质调查、勘察，查清对公路工程的影响程度，并采取了绕、避等工程措施；公路线性充分利用了地形、自然风景，尽量少改变周围的的地形地貌、建筑物等已有景观，使得公路与自然融为一体，最大限度地保护环境。

对已知的同一起讫点，有多个不同的路线方案，本小组根据公路的功能和使用任务，全面权衡、分清主次，处理全局和局部的关系，并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。

本小组在选线过程中，充分利用了建筑用地，严格地保护了农用耕地，最大限度地保护生态环境，并与当地的自然景观相协调。

对于已经选定的线路，我们进行了相关的论证，使得设计的平面线形直捷、连

续、均衡，做到了与周围的地形地貌相协调、适应。其中，直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素；而圆曲线的运用则考虑到了相衔接路段的平纵线形要素的协调状况，使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形，并且避免了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性，符合相关规定的要求。

论证完毕后，本小组进行了内业计算，对于相关的平曲线指标，详见本小组附表。

2、坐标计算

根据步骤1计算出来的要素，计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。

3、基平测量

Ⅰ、水准点设置

水准测量通常是从水准点开始，引测其他点的高程。水准点分为永久

性水准点和临时性水准点两种，本小组所选水准点为临时性水准点，都埋

设在便于引测和寻找、视野通畅的地方。

在选好水准点后，绘出了水准点附近的草图，在图上还写明了水准点

的编号以及引测的高程。

Ⅱ、基平测量

所谓的基平测量，是在路线方向设置水准点，进行水平测量。

由于测量时候天气不佳，多雨，虽然控制在误差允许范围内，但测量

时候误差较大。究其原因，其一在于红黑面的校核，红黑面的读数未经

校核就搬站点的话，会造成很大的误差，本小组严格校核红面与黑面的

读数差值，使之控制在4781mm左右3mm范围内；其二是立尺问题，本次

测量没有用到尺垫，在雨天，地面沉降比较不均匀，在转站之后的测量

存在高程不衔接、误差大的问题。

针对性的改善方案有，红黑面的校核控制更为严格，不在误差允许

范围内绝不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作为尺垫，使之不因

不均匀沉降引起的误差过大。

4、中桩测量

通过利用已经埋设好的基点，经过各中桩坐标计算后，用极坐标法将道路中

心线的平面位置用桩标定到实地上。

极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的

夹角来表示点的方法。

通过实地的测量，最后验证的结果跟图上已知点对比，相差甚远，后来经过

进一步的校正，发现以下措施可以保证放样的准确性：

其一，前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号，必须经过坐标

计算、放样校核之后才能转移站点进行下一步的放样；

其二，相邻转站点的校核。由前一转站点测设出下一转站点，在搬站之后必

须反过来校核前一站点放样的数据，符合精度要求了才能进行下一步测量，否则，则需重新测设转站点。

5、中平测量

中桩测量，就是通过已知的水准点，利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。

中桩测量的误差来源有如下因素：

Ⅰ、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅，会造成很大的误差，估

测、目测等都会使得其偏离实际位置；

Ⅱ、如前所述，红黑面的差值校核和雨天引起的地基不均匀沉降也是造成误

差的原因。

6、小桥涵调查

小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料，是整个勘测设

汁过程的前期准备阶段，是为小桥设计以及水力计算提供必须的资料和依据。其主要内容有：拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测；工程地质和地貌调查；气象尤其是洪水期的暴雨资料收集；建筑材料的供源调查；原有桥涵构造物和水利设施的情况；当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为：定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟结构、定跨径等10个步骤。

本小组由于客观条件的限制，只进行了粗略的桥涵调查，测量出了中桩到桥涵

边缘距离、桥涵所在的桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。

7、横断面测量

由之前测设出来的中桩，垂直道路中线方向，利用水准仪左右测设出20m的

高程数据，描绘成图。

四、实习小结

通过本次道路勘测实习，使我进一步认识到：

1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习，巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识，更为全面地 ……此处隐藏14561个字……过专业人士的讲解对住宅楼建设的基础知识有所了解；九月五日从湘江下游至上游依次参观了七座跨江大桥；九月六日观看了香港昂船洲大桥和青藏铁路的修建纪录片；七日参观了京广线上的长沙小站；八日参观了地铁站的施工现场；十一日参观了国际企业中心的厂房；十二日到梅溪湖国际新城的小区中参观施工中的道路；十三日，最后一站，我们到了一处保障性住宅片区的施工工地并乘坐施工电梯到顶楼参观。每一次实习都让我受益匪浅，对我今后的学习打下了基础，使我对所学的专业和将来要从事的工作有更深入的了解。这一切还要感谢三位老师为我们争取到的如此宝贵的实习机会。

在这两周的实习中，我们了解了房屋、铁路、地铁等项目的基本构成及建筑设备基本种类，了解了这些项目的建造过程及建成后建筑设备的运行管理，了解了和掌握建筑工程项目管理的基本情况，获得了与本专业知识有关的实际工程对象和生产技术与管理的实际知识和技能，另外，通过实习，我们也应对建筑企业、铁路、地铁等项目建立了感性的认识，为后续课程的学习打下了良好的基础。总的来说，认识实习使我们进一步了解工程管理专业，更加热爱自己的专业，增加学习和从事本专业的自信心，树立献身于工程管理事业的志向。

在这次实习中，我对工程管理专业有了具体的理解：

一．工程管理专业的学生应在学习过程中以下几方面的知识和能力：

1．掌握工程管理的基本理论和方法；

2．掌握投资经济的基本理论和基本知识；

3．熟悉土木工程技术知识；

4．熟悉工程项目建设的方针、政策和法规；

5．了解国内外工程管理的发展动态；

6．具有运用计算机辅助解决管理问题的能力。

二．一个工程的基本建设过程。

1．项目建议书阶段。项目建议书是业主提出的关于建设项目的建议文件，是对建设项目的轮廓设想，是从拟建项目的必要性加以考虑的。客观上，建设项目要符合国民经济长远规划，符合部门、行业和地区规划的要求。

2.可行性研究阶段。可行性研究是对建设项目在技术、经济和社会效益等方面进行深入研究，以判定项目上述各方面是否可行。

3．勘查设计工作阶段初步设计（方案设计）技术设计（扩大初步设计）施工图设计。

4．建设准备阶段。

建设准备工作的主要内容包括：征地、拆迁和场地平整；完成施工用水、电、路等工程；组织设备、材料等订货；准备必要的图纸；组织施工招标，签订施工合同；组织监理招标，签订监理合同；办理施工许可证。

5．建设实施阶段．

建设项目各责任主体必须按照国家法律、政策以及工程建设合同的规定履行各自的职责；同时，政府相关职能部门也按照国家法律、政策以及工程建设技术规范、规程的要求，对建设项目及建设项目各责任主体的行为进行监督。

6．竣工验收交付使用阶段．

三．如何通过参观在建工程的现场了解一座建筑物。

1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级；

2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法；

3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造和施工特点；

4.了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况；

5.了解该建筑物板、梁、柱的类型，配筋方式及与墙、粱的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶棚构造特点；

6.了解该建筑的楼梯、阳台的详细构造和建筑装修构造；

7.了解建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。

四．施工工地的安全要求。

在施工过程中，安全也是一个很重大的问题。在施工中，应始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划之中，编制专项安全施工组织设计，使安全生产与施工任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类安全事故发生，以安全促生产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，确保安全生产达到安全文明工地的标准。五.实习体会进入土木院以经一年多了，对本专业的专业知识还未深入学习，只是有了一个大题的了解。随着城市建设的不断升温，工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对我们来讲绝非是难事，然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸样，建筑行业对工程技术人才的需也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，我们工程管理人员的发展前景是广阔的。

在工程现场，专业知识十分重要，没有了专业知识，我们什么都不是，根本没有可能去指导工人进行施工，我们必须努力学习，学好各门专业课程，如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等，这些都是我们将在未来工作中实际需要到的，成为一名合格的工程技术人员所必须的。同样的，在工程进行过程中，工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要，除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外，我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧，获得将来在工程现场进行有效管理的能力。除了这些，我还体会到了执行力的重要性，在工程现场，不需要发挥想象力进行天马行空的施工，工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工，在这些条件的约束下，我们必须提高执行力，认真按照各种规范的要求，在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行，负责好自己的项目。

本次认识实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识，这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的，也是很必要的，它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能，同时在实践中发现很多问题，有些问题是看起来和想起来都很简单，可是实际操作却很困难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。在每天参观结束后我都很认真的写了实习日记，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知，但这终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。