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工程的实习报告

时间:2023-01-17 20:59:25
有关工程的实习报告合集5篇

有关工程的实习报告合集5篇

随着社会不断地进步,报告的使用成为日常生活的常态,报告具有成文事后性的特点。为了让您不再为写报告头疼,以下是小编帮大家整理的工程的实习报告5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

工程的实习报告 篇1

体现了作为一个水土坚持工作者强烈的责任感,还从水土保持的角度提出了问题和看法。相信在未来的实际工作中,也会充分发扬专业精神和运用专业知识,做好项目的建设工作,同时做好相应的水土坚持工作。

施工工地项目经理及工程监理现场讲解,老师带领我实地观赏考察了南水北调工程漕河渡槽项目。然后学生们提出问题,老师和技术人员进行解答。

实习内容:

1工程基本情况。

自流到北京天津,南水北调中线工程从丹江口引水。输水干渠全长1273公里,年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖,全长307km主体工程预计完工时间XX年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成局部,位于xx省xx市xx县城西北,距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口,终点为岗头隧洞出口,线路全长9319.7米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等;渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒,加大流量为150立方米每秒。

由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。观赏的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段。

2渡槽建设情况。

讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。通过多种结构方案的具体工程安排、大量的工程量计算和技术经济综合比拟,该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件。推荐采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)单联3槽多侧墙结构方案。

XX年12完工,该项目原计划从XX年10月开始。后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决,XX年6月10日才完成42米宽度征地,项目部及时调整施工安排,根据工程进度需要,合理组织资源配置,及时调整施工计划,精心组织,强化过程控制和目标管理。以确保工程优质高效向前推进,XX年12月基本完成了墩身的工作,目前已完成了32跨,还剩9跨,预计今年10月份可以完工。

终点为渡槽入口渐变段终点,漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点。线路全长1286.6m应急段的工期控制性工程,由30m跨多侧墙槽段及入口连接段、入口段组成。局部渡槽见图一)设计供水流量为125立方米每秒,加大流量为150立方米每秒,分了50多到其他地方,最后流到北京只有70多了

为三向全预应力混凝土结构,槽身纵坡1/390030m跨多侧墙渡槽段长1230m共41跨。每一块都不会发生拉应力,保证了建筑不会被裂开,从而保证了钢筋不会受到浸出的水的腐蚀使工程可以耐久使用。主要项目有钻孔孔桩、墩身、与槽身三大部分。孔桩是直径1.5米的端底桩,坐落在基岩上。墩身采用的空心重力墩,单墩1000方,基础为桩基或扩大基础。空心重力墩墩帽宽度为4.7m墩帽长度为23.0m槽身最大截面尺寸为22*9米,槽身距地面最大高差27米,单跨槽身砼重量3400吨,该渡槽目前属国内最大。

土方回填7.99万方,主要工程量:土方开挖11.28万方。石方开挖26.64万方,石渣回填1.15万方,钢筋笼块石8.89万方,浆砌石1.32万方,砼145.36万方,钢筋制安153141吨。

全预应力结构的技术在国也比较成熟,该结构设计比较理想。空心墩也能够节约本钱,因为减少了钢筋混凝土的用量,一个墩可以节省30万左右,由于重量减轻,桩的直径也减小,因此更加节约本钱了而经过结构内力计算,无论是施工期还是正常运用期都非常安全,不会有质量问题。现场我看到槽身的四隔墙分出了三个孔(见图二)外侧的两个孔已经被堵上了用于试水。每孔6m宽,5m高,检修时可以直接开车进去。

为了方便建筑所用的资料一般都采用就地取材的方法,项目经理还介绍说。但质量都是经过专门检验的当地生产的砂石含一定成分的碱,遇水会产生膨胀,因此保证工程的质量,从40公里以外的地方运来不含碱的砂石。用水也是抽取的地下水。

3水土坚持措施。

工程建设与水土坚持措施要采用“三同时”原则,工程的水土坚持措施是所特别关心的也对此提出了问题。根据相关规定。即同时设计、同时施工、同时投产使用。现场我看到槽上山体进行了锚固,但开挖土方裸露堆积着。经理说,本工程的水保措施是由黄委负责的只是施工方,这些打量堆积物每天都会有人巡查,排除平安隐患,也监测水土流失,如果有降雨会有专门措施。

建筑所产成的废渣都专门运送到应该堆放的地方,据了解。废水(主要是生活污水)也经过了一定的处置才排放到附近河沟里的对于环保比较注重。

实习体会:

眼界开阔了许多。因为和专业很相关,这次水土坚持工程学实习我去了南水北调的大型施工现场。因此也非常感兴趣。课堂上我学了很多计算,施工现场才看到真正价值的体现。经过了这次实习,基本体会到工程施工从设计到施工这样一个过程,也了解到施工应该注意的问题,比如环境维护、节约利息等。也可以看到水土坚持工作并不都是向一般人所想象的水土流失严重的黄土高原等地方,建设项目都需要做水土保持,都需要我

工程的实习报告 篇2

前 言

顶岗实习的目的和意义:通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中,提前与实习单位对接,为实习单位提供对口的技能人才。通过写实习报告,总结这一年实习的经历,回望来时路,总结经验教训,进一步提升自己,为以后的工作打下良好的基础,为走上社会奠定基矗

目 录

一、实习说明

二、实习单位及工程介绍

(一)单位介绍

(二)xx绍

  三、实习全过程及小结

(一)实习过程

(二)工作小结

  四、实习收获及总结

  五、结束语

一、实习说明

1. 实习时间:XX年3月29日至今。

2. 实习地点: xx

3. 实习性质:毕业顶岗实习。

  二、实习单位及工程介绍

(一)单位介绍

(二)工程介绍

建设中的xx项目是xx工程

  三、实习全过程及小结

(一)实习过程

刚开始的前几天,按照公司要求,先对新工作人员介绍xx公司的企业文化,学习了大约有一个周的时间,正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了xx。我们来到的第一天,队长带领大家转了一圈工地,让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。

下面来介绍我这三个 ……此处隐藏6655个字……搅拌站,这样不仅大大提高生产效率,而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房,各种材料在那里面混合搅拌,然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同,使我们既开阔了眼界又增长了知识。

下午我们听了一场报告,报告主要讲了一下现代建筑的分类:砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑,现在中国如果要看高层建筑的话,那还得是上海了,上海的高建中又得数金茂大厦,东方明珠电视塔,这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望:我们将来要尽自己的所能,造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤:设计、施工、管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1,建筑公司。 2,行政部门。3,房地产公司。4,监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。

星期三

今天我们去参观了桥,是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;

公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。

我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米,老师还说了,桥越高,越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力),所以在设计桥架的时候,将它设计成倒“Y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。

星期四

我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程,它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔,他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行,工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入,而且必须带上安全帽。到达施工现场后,我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋,没有水泥,砂,石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做,一方面,可以保证一些建筑材料的质量;另一方面,还可以的大大降低生产成本,从而提高整个工程效率 。我们在工地上,在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大,感受到了建成建筑的雄伟和壮丽,对整个专业有了全面深刻的理解。

以上就是我这一周的实习记录。

05土木工程 程明

XX年11月10日

工程的实习报告 篇5

一、实习目的:

1、掌握导线测量外业观测方法;

2掌握导线测量的计算方法;

二、实习计划:

1、仪器配置:每小组配备全站仪一台、棱镜两个、记录表格若干

2、实习时间;两学时

三、实习内容及要求:

1、每人完成一个测站的导线测量,并完成记录计算

2、每人完成一条导线的计算;

3、测一条闭合路线并量出各边距离长度,熟练的观测以及快速计算出2c值、方位角、闭合差看其是否超限,算出改正数和坐标增量最终求出坐标。

四、实习步骤:

1、导线布设为闭合导线

2、导线测量外业工作;导线测量的外业工作包括踏勘选点、建立标志、量边和测角。

(1)、踏勘选点及建立标志;根据已有的数据(点的坐标与高程)规划好导线的布设线路。点位应选在土质坚硬并便于保存之处。

(2)、导线边长测量:导线边长用全站仪测距,往返两次测量的方法,相对误差不应大于4000分之一;

3、导线转折角测量:

4、导线内业计算:

在计算前检查有无遗漏或记错,是否符合测量的限差要求。

闭合导线计算

图中已知A点坐标为(0,0),A—1坐标方位角为90度0分0秒,计算导线点1、2、3、4点的坐标;

(1)、角度闭合差调整;按照几何原理按照平面几何原理,n边形内角之和应为(n-2)x1800,因此,n边闭合导线内角之和的理论值应为1800,由于导线水平角观测中不可避免地含有误差,使内角之和不等于理论值,而产生角度闭合差(方位角闭合差)。如果不超限,则将角度闭合差按"反其符号,平均分配"的原则,对各个观测角度进行改正。已改正值在表格中写在角度观测值的上方。改正后角度之和应等于5400。

(2)、坐标方位角推算

为了计算除起始点以外的各导线点坐标,需要先计算相邻两导线点之间的坐标增量,这就要用到边长和坐标方位角。边长是直接测量的,而坐标方位角必须根据起始边的坐标方位角及观测的导线转折角(左角或右角)来推算。

由此可以归纳出,按后面一边的已知坐标方位角和导线右角β右,推算导线前进方向一边的坐标方位角的一般公式为

a前=a后+1800—β右

3.坐标增量计算

闭合导线坐标增量的和应为零。由于存在坐标增量闭合差,使导线在平面图形上不能闭合,即从起始点出发经过推算不能仍回到起始点。

4.导线点坐标计算

x2=Δx12+x1

y2=Δy12+y1

实习心得:

今天,我们起的有一点点晚,我们拿着全站仪和三脚架等仪器来到了实习地方,可能几天下来有点累,为了不影响整个团队的努力,我依然的不停地安排,测角度、测距离,分工明细,开始朝着自己的工作驶去,因为刚接触全站仪,同学们都比较陌生,不知从何测起,之后,老师走到我们身边,指导我们如何使用全站仪以及导线测量的步骤,我们很认真的听老师给我们讲解及容易出现的问题和产生的误差,开始了我们了我们导线测量工作,经过一天的实习,让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,锻炼了我们实际的能力,体会到了团队的协作重要性,让我对未来选择更有信心和耐心。

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